工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）日前发布，将于2026年7月1日起开始实施。本次修订内容主要有修订热扩散测试，进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件，技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害等；新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力；新增快充循环后安全测试，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸等。此外，修订版本明确本标准适用于电动汽车用动力电池，即非驱动类电池不适用；完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件。

　　标准简介

　　2025年3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。

　　修订背景

　　●贯彻落实《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等文件要求，更好发挥标准对于产业的规范和引导作用。

　　●动力电池安全水平不断提升，电动汽车新技术逐步应用，需结合产业发展形势更新相关要求。

　　●充分采纳UN R100、UN GTR20、ISO 6469-1、IEC 62660-2、IEC 62660-3等国际标准法规协调成果，便利国际经贸往来。

　　修订进程

　　2021.09~2023.12 标准预研

　　成立标准修订起草组，明确热扩散、底部撞击、快充循环后安全等主要修订内容。

　　2023.12 立项计划下达

　　国家标准化管理委员会于2023年12月下达修订计划，计划编号为：20231690-Q-339，修订周期16个月。

　　2023.12~2024.09 标准起草

　　完成标准公开征求意见和WTO/TBT通报，基于收集到的意见建议不断完善标准草案。

　　2024.09~2025.03 履行报批发布程序

　　2024年9~10月，修订项目完成标准审查和报批稿编制。

　　2025年3月，标准正式发布。

　　主要修订点

　　3.新增快充循环后安全测试

　　考察点

　　考查动力电池在长期快充循环后的安全性

　　测试对象

　　20%SOC充电至80%SOC时，总充电时间不超过15min的电池单体

　　技术要求

　　300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸

　　4.明确同一型式判定条件

　　视同条件共17项，包含以下方面

　　●单体模块型号及生产企业  ●能量

　　●安装方式　　　　　　　　●箱体结构

　　●单体模块固定方式　　　　●隔热材料

　　●热管理系统工作方式　　  ●电池管理系统

　　●热管理系统流道排布　　  ●高压回路数量

　　●单体模块串并联数量　　  ●泄压装置

　　●电气部件负载能力　　　　●尺寸

　　●高低压接插件及维修开关  ●质量

　　●对称性

　　如电池包或系统发生部分变更，允许按照标准规定对变更参数相关的技术要求进行补充测试，经审批许可后视为同一型式，无需重新进行全部测试。

　　5.其他修订点

　　标准范围 明确本标准适用于电动汽车用动力电池，即非驱动类电池不适用

　　绝缘电阻 完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求

　　振动 振动测试SOC从不低于50%提升至最高SOC

　　挤压 提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件

　　标准实施

　　新申请型式批准的车型：2026年7月1日起执行

　　已获得型式批准的车型：2027年7月1日起执行

　　标准意义

　　▶筑牢安全底线 保障消费者生命财产安全

　　▶完善标准体系 支撑产业高质量健康发展

　　▶引导技术提升 助力先进安全技术应用

　　▶加强统筹协调 便利全球范围经贸往来

　　来源：工信部